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jueves, 13 de septiembre de 2012

En el afán de los demás


En el afán de los demás en sus motos y automóviles particulares, la mirada de la señora que va en el transporte público, los aplausos de las familias reunidas en el balcón de sus casas, aparecemos nosotros con cientos de lucecitas blancas y rojas que adornan las bicicletas e iluminan las calles de los distintos barrios en nuestra SiCLeada.

El 12 de septiembre celebramos la SiCLeada número ochenta en dos años, con una alegría transitoria que va acompañada de pitos, campanas, cornetas, la bulla de quienes decidieron dejar de lado el miércoles por la noche sus labores cotidianas para salir a recorrer la ciudad de noche, acompañados de amigos, de la novia, la hija, el tío; y realizar una actividad que ayuda a reducir las enfermedades coronarias del corazón, hipertensión, obesidad, diabetes, osteoporosis, depresión.

Para poder seguir disfrutando de la SiCLeada sin ningún accidente y sintiendo el placer de rodar seguros, nuestra principal recomendación es transitar por el carril derecho, estamos creciendo en cantidad y queremos que este acompañado de educación, si usted amigo que lee este articulo, invita a otra persona háblele de lo que hacemos. No peleamos, pedaleamos.

El riesgo de accidentalidad es mínima en la SiCLeada, las pocas veces ha sido por falta de iluminación, señalización en las vías y alguna imprudencia del ciclista, lo cual se nos sale de control. En relación al uso del casco, esta decisión es personal.

Estamos haciendo deporte sin notarlo y en esta ruta al parque Simón Bolívar (Itagüí) si que se sintió, fueron 23 km. Si cada miércoles nos proponemos a pedalear, nuestra salud va a mejorar, no hace falta ser un buen deportista con excelente condición física, ni joven, para salir en una bicicleta, solo hay que tener ganas de disfrutar y recordar lo feliz que se era cuando niño.

No contamina ni usa gasolina,
+ amor – motor por donde?
Por la carretera 

Bob Fakoly
Coordinación Colectivo SiCLas

lunes, 10 de septiembre de 2012

SiCLeada "Simón Bolivar" 12.Sep.2012

La SiCLeada llegó a su versión No.80. Vamos a girar las bielas 23 kms hacia el Sur, preparándonos para celebrar el 2do Aniversario. Poco a poco sumando, poco a poco gozando. En bici la vida es más alegre.
En la SiCLeada No. 80 vamos hacia el barrio Simón Bolívar de Itagüí. Salimos de Carlos E, vamos por la 51, la 70, la Circular 1ra, la 70, cogemos la 80 y Guayabal. Después pasamos por el parque de las Chimeneas y vamos hacia del Parque Simón Bolivar. De ahí viajamos por la central mayorista, La Raya y zona industrial. Luego llegamos a la Av. Guayabal, giramos en la oreja de la 80, cogemos la Cra 65 vamos derecho hasta Carlos E.
Te preguntabas por el perfil de elevación, no se preocupe, después de que al bici este bien mamacita, no hay problema, pues todo será más suave y placentero.

lunes, 3 de septiembre de 2012

SiCLeada "San Diego" 05.Sep.2012

Iniciamos la celebración del 2do Aniversario con la SiCLeada "San Diego". Buena vibra, alegría, diversión y salud.
Ten presente que en la SiCLeada no peleamos, pedaleamos por +Bicicletas +Cultura +Ciudad.
Los 16 kms de la SiCLeada "San Diego" tienen unos tramos de ascenso, otros descensos y terreno llano. Ajuste la bici y a rodar. Buena vibra y alegría para iniciar el 2do Aniversario.

sábado, 1 de septiembre de 2012

martes, 7 de agosto de 2012

SiCLeada "Bicicletas y Flores" 08.Ago.2012

A ponerse la pinta pa´ la feria de flores y a engallar la bici con muchas flores y listo, un poco de aire y pa´ la SiCLeada "Bicicletas y Flores". Solo alegría y buena vibra. Yeahhhh.....!!!!!
‎16 kms en la SiCLeada "Bicicletas y Flores". Salimos de Carlos E, vamos por la 51 a coger La 70, después la Circular 1era hasta San Juan, glorieta por La 80 y descenso por La 33. Por San Diego al Palo, Maracaibo y Parque Boston, hidratación y rodamos por La Playa, La Orienta y San Juan para llegar al Parque Cultural Nocturno en EPM. En Bicicletas y Flores pon la bici con muchas flores.
El relieve excelente. Ascenso, descenso, ascenso y descenso. En la preruta se gozó mucho, pura alegría y buena vibra.

martes, 31 de julio de 2012

SiCLeada "Sabaneta" 01.Ago.2012

Pongas las bicis bien MAMACITAS porque vamos pa´ Sabaneta. 31 kms de buena vibra que suman por +Bicicletas +Cultura +Ciudad.
Los 31 kms de ruta en la SiCLeada a Sabaneta inician en Carlos E Restrepo, vamos por la Autopista Sur, giramos en la oreja de la Calle 30, cogemos la Av. Las Vegas hasta Sabaneta. Regresamos por Las Vegas hasta la glorieta de Envigado, cruzamos por la Av. Guayabal, la oreja en La 80, luego La 65 y llegamos a Carlos E Restrepo.

De 5:30 a 7:00 pm iniciamos con "EL TALLER DE LA BICICLETA", donde esperamos sumar en ¿Cómo atender un pinchazo? http://www.siclas.blogspot.com/2012/07/el-taller-de-la-bicicleta.html. Brindaremos un kit completo entre los asistentes. Aplican condiciones.

viernes, 27 de julio de 2012

El taller de la bicicleta


Por: Jorge Iván Ballesteros Toro*

El Colectivo SiCLas, recibiendo y escuchando las voces que se escuchan tanto en la SiCLeada como en el ciberespacio, ha propuesto realizar el 1er. miércoles de cada mes “El Taller de la Bicicleta”, el cual tendrá varios componentes, entre ellos, uno permanente sobre ¿Cómo atender un pinchazo?, además se observaran aspectos ligados a la cultura de la bici, viajes en bici y otros que vayan surgiendo con el giro de las ruedas.

Muchas personas que ruedan en sus bicis desconocen los componentes que conforman esta máquina, y cuando nos pinchamos y no sabemos que hacer miramos para todas partes y pensamos en aquel superhéroe cuyo escudo es un corazón “Ohhh… y ahora quien podrá ayudarme”, seguimos mirando más allá de lo evidente y nada, no hay respuestas, de un momento a otro el eco se pierde en el infinito y solo quedas vos y tu bici. Para evitar esto, es bueno conocer que bici tenemos y algo “elemental mi estimado Watson” es reconocer qué diámetro de rin tiene nuestra bici y su altura, con esto podemos concluir cual es el neumático más adecuado y el tipo de válvula del neumático. Así que vamos paso a paso en esta aventura. 

Para esta aventura contacté al maestro de maestros, Agustín Hincapié “TINNO”, quien me aclaró un montonononon de dudas y nos recomendó muchas cosas, entre ellas observar las medidas ISO/E.T.R.T.O., las cuales están disponibles en http://sheldonbrown.com/tire-sizing.html#iso.

Paso uno. Diámetro de rin.

Los rines tienen diferentes diámetros y según el lugar del planeta tierra donde se encuentre la unidad de medida puede variar. Para nuestro caso Colombiano, la unidad más conocida es en pulgadas (“) y ésta cambia según el tamaño y configuración de la bicicleta. El rango de diámetro más conocido va desde 12” hasta 29”. Por ejemplo, las bicicletas para niños, se construyen en su mayoría sobre una base de rines 12” y 16”; luego podemos observar las bicis bmx, monaretas y plegables que emplean rines de 20”, seguido tenemos bicicletas que manejan rin 24”. En un campo grande se encuentran las bicicletas todo terreno, cuyo denominador han sido los rines de 26” y ahora ingresaron con rines de 29”. Las bicicletas de ruta, pista y fixie emplean un rin denominado 700, que es una medida clásica europea (francesa). Luego tenemos las bicicletas de turismo que emplean un rin 27” y las conocidas paleteras que en su mayoría utilizan rin 28”.

Diámetro rin y ancho de llanta
Paso dos. Altura del rin y válvula del neumático.

Es bueno conocer la altura del rin o pestaña, que se distinguen entre bajas, medianas y altas, de ésta parte depende que tipo de válvula empleara nuestro neumático. Las pestañas bajas y medianas se emplean muy bien en bicis bmx, monaretas, plebables, todo terreno, paleteras y otras, y por lo general, se adaptan muy bien a la válvula americana, inglesa y francesa. Las pestañas altas emplean exclusivamente válvula francesa y son muy utilizadas en bicicletas de ruta y pista, y hoy en bicicletas fixie.






Paso tres. Ancho de llanta y tipo de neumático.

Ya conocemos mejor la rueda de nuestra bici, sabemos que rin emplea tanto en diámetro como en altura, y con ello definimos que válvula es mejor en el neumático. En este paso observaremos el ancho de llanta, el cual varía de acuerdo a la necesidad. Por lo general, las llantas traen una reseña en el borde, el cual indica el diámetro del rin y seguido va el ancho de llanta, por ejemplo, para las bicis todo terreno encontramos 26x1,5, 26x2,1, entre otras. Entre más ancha sea la llanta, mayor agarre tendrá sobre la superficie, no obstante, para mejorar el rendimiento, es bueno tener presente la textura de la llanta (lisa o granular).

Paso cuatro. Herramienta.

Elemental contar con un inflador, palancas para bajar la llanta del rin, neumático, pegante, lija (preferible número 200), parches, navaja de llaves hexagonales y adaptador para válvulas francesa e inglesa.
Herramienta básica
Paso cinco. Taller.

Cuando se pinche y la bici este desinflada y grite “ohhh… y ahora quien podrá ayudarme”, no se preocupe, ya tenemos un poco de conocimiento y herramientas, así que a ponerlos en práctica para seguir rodando.

No siendo más, bienvenidos a esta aventura que continuará el 1er. miércoles de cada mes, en vivo y en directo desde el bulevar del barrio Carlos E Restrepo en horario estelar de 5:30 a 7:00 pm.

Nota: se reciben comentarios y apoyo para mejorar el proceso día a día.
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*Apoyo Coordinación Colectivo SiCLas, Profesor Universitario y Ciudadano Colombiano.

martes, 17 de julio de 2012

SiCLeada "Próceres"

En el marco del 20 de julio, la SiCLeada "Próceres" pasa por lugares donde se levantan bustos que brindan homenaje a estas personas. 15 kms de alegría, bielas, pedal y buena vibra.

La SiCLeada se disfruta en Familia. +Amor - Motor
SiCLeada "Próceres", 15 kms que inician en Carlos E, vamos por La 65, el puente El Mico, Moravia, La Esquina de Las Mujeres, Carabobo, Bolivar, La Paz, Parque Bolivar, Argentina, Parque Obrero, Parque Boston, La Playa, 1ero de Mayo, Av. De Greiff, Cucuta, Colombia y Carlos E Restrepo. Cruzar dedos para espantar el agua, claro que si llega, la gozamos a ritmo FA! FA! FA! Yeahhh....
El perfil de ruta de los 15 kms de la SiCLeada "Próceres". Vamos con mucha buena vibra. La SiCLeada un espacio de ciudad para la ciudad que se disfruta en familia.

viernes, 13 de julio de 2012

Un Envigado sostenible: en el limbo.


Por: Ricardo Zapata Lópera* 

Foto: Ricardo Zapata Lopera
Vivo en Envigado hace varios años. Mi relación con el municipio ha crecido desde la infancia; he caminado por sus calles y montañas, pasado interminables horas con los amigos en tienditas de barrio tomando tampico y comiendo empanadas. Me gusta estar entre su gente, quiero mucho esta tierra. Sin embargo, desde que soy un ciclista urbano y trabajo en temas de sostenibilidad urbana, me he dado cuenta del descuido tan grande que hay en el municipio en aras de una movilidad más sostenible.

Existe suficiente evidencia para demostrar ésto. Desde la aprobación de un Plan de Ordenamiento Territorial (POT) que permite seguir trepando las construcciones en las montañas, pasando por malas rutas y mal servicio de transporte público, hasta un pésimo diseño del sistema integrado de transporte (incluyendo retrasos en su construcción, pero también la omisión de la ciclorruta del diseño original para ampliar los carriles de carros, como lo denunció en su momento la Veeduría a través de Gente). Además, es vital resaltar el mal estado de los paraderos de buses (muchos ni siquiera tienen techo), el poco mantenimiento a los valiosos sitios de esparcimiento y encuentro ciudadano que son nuestros parques, el descuido hacia la infraestructura de transporte no-motorizado (aceras y cruces peatonales), y para rematar, ahora nos encontramos con la noticia de que "la Administración Municipal de Envigado está buscando que todos sus ciudadanos adopten el uso de la bicicleta". Luego continúa con el argumento etéreo de que "La Ciclovía es su mayor apuesta". Como ciudadano, realmente siento decepción.

La ciclovía ocurre una vez a la semana, pero una persona se moviliza todos los días; hay una diferencia muy grande entre una actividad de recreación y una actividad de movilidad. Es obvio que si la Alcaldía entendiera que la movilidad no sólo se da en carros, la ciudad estaría menos colapsada. No sólo no hay una política real de fomento a medios de transporte no-motorizados (siendo la bicicleta el más eficiente entre éstos), sino que antes pareciera haber una persecución contra estos modos.

Recuerdo que alguna vez un guardia de tránsito multó a un compañero por andar en la bicicleta por una acera. Sé que legalmente no se puede, pero no hay que razonar mucho para darse cuenta que convive mejor la bicicleta con el peatón, que con los vehículos. De forma muy cínica incluso nos invitó a utilizar la ciclovía los domingos, "si es que queríamos andar en bicicleta". Diría que un fomento real de los medios de transporte no motorizado, y de la bicicleta para ser exactos, empezaría por darse cuenta que una bicicleta no es igual a una moto y que necesita un trato diferencial y especial.

Es triste que desde 2001 se venga trabajando por las bicicletas y se haya avanzado tan poco. Ya debería ser momento para que la Avenida de Las Vegas y la 43A tuvieran aceras más amplias (y en buen estado), una cicloruta, vías ciclistas o por lo menos que los bordes de las calles no estuvieran llenos de vidrios y basura, que hacen el tránsito en bicicleta más peligroso. Debería ser el momento de que la Secretaría de Transporte fuera Secretaría de Movilidad, y que estuviera articulada con las demás Secretarías del Valle de Aburrá; que también se dedicara a promover el uso de transportes no motorizados y nunca a perseguirlos. Debería también ser el momento para que un sistema verdadero de bicicletas públicas estuviera operando, de manera totalmente contraria a lo que es hoy Envicicleta. Debería ser el momento de que el sistema de movilidad de la ciudad fuera integrado, multimodal, que permitiera moverse en bicicleta en zonas planas y usar otros modos eficientes para llegar a las zonas altas. Debería ser el momento de que se promovieran centralidades urbanas en las zonas planas y cercanas al Río, y que no se aprobara un POT que subiendo el límite de construcción en las laderas, haga más necesaria la tenencia y uso constante del carro particular.

Todas estas políticas podrían ser tan sencillas que nos evitarían tener que invertir tanto dinero intentando ampliar vías para terminar atrayendo más carros. Hoy deberíamos estar aprobando un Plan de Desarrollo con una orientación clara hacia la movilidad sostenible, el buen uso de los suelos y mejor urbanismo, el fomento de la cultura ciudadana, la consolidación de un sistema de transporte masivo. Hay tantas cosas que se podrían haber hecho, sobretodo entendiendo la ventaja, desde el punto de vista acádemico, que resulta de la continuidad en el liderazgo de la Administración del Municipio.

Pero la realidad es otra. Es decepcionante y molesto que se hable de la ciclovía como la mayor apuesta del municipio, mientras que el Alcalde "no da respuesta" a temas tan importantes como las ciclorrutas. Con este escenario parece que la continuidad no es una buena noticia, sino la perpetuidad de políticas débiles y desarticuladas sobre movilidad y sostenibilidad. Si así seguimos, se nos estará extraviando un Envigado más sostenible.
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[*] Ricardo hace parte del equipo de La Ciudad Verde desde los inicios del proyecto. Realizó estudios de Administración de Negocios en la Universidad Eafit. Cuenta con experiencia en los campos de estrategia, organizaciones y finanzas. Ha trabajado en el sector privado en análisis de competitividad y estrategias de cadena de suministros. Sus mayores aficiones son la música, la lectura y la escritura.  

miércoles, 20 de junio de 2012

SiCLeada "Travesías urbanas" 20.Jun.2012

Superamos los 70, e iniciamos la SiCLeada No.71 pasando por unos lugares que marcan historia en la ciudad de Medellín. Vamos con buena vibra y que no falta la alegría "+Amor -Motor por la carretera, por donde..."

Gocen de la ruta, esta buenísima. 20 kms de alegría por la carretera. Punto de Hidratación en el Parque El Poblado.
Recomendaciones:

. Tener la bici este en buenas condiciones: inflar llantas, lubricar cadena, apretar tornillos, tensionar los frenos, poner LUCES, llevar pitos y timbre para ser BICIbles; los que tengan casco, utilizarlo. OJO: LLEVAR NEUMÁTICO DE REPUESTO.
. Llevar carnet EPS y documento de identidad.
. TENER UN POCO DE DINERO para cualquier emergencia (salud humana, daño de la bici u otro).
. Llevar hidratación.

La organización de la SiCLeada no se hace responsable de hechos o accidentes que se generen durante la realización del ciclopaseo.

No peleamos, pedaleamos la ciudad, porque la SiCLeada se disfruta en Familia.

A quien, como y cuando bloquear en la SiCLeada (http://siclas.blogspot.com/2012/02/quien-como-y-cuando-bloquear.html)

miércoles, 13 de junio de 2012

SiCLeada 70 es +Amor -Motor

La SiCLeada llega a su salida No.70. Buena vibra y alegría para esta iniciativa de ciudad y para la ciudad. Vamos rodando poco a poco porque somos +Amor -Motor por la carretera, por donde, por la carretera.

En la SiCLeada 70 rodaremos 17 kms de buena vibra por el puente Horacio Toro, la Av. De Greiff, Cundinamarca, La Paz, Barbacoas, Plaza de Bolivar, Sucre, La Oriental, Los Huesos, La Bayadera, Av. Ferrocarril, San Juan, La 70, Laureles, Av. Nutibara, La 80, Colombia y Carlos E.

Recomendaciones:

  • Tener la bici este en buenas condiciones: inflar llantas, lubricar cadena, apretar tornillos, tensionar los frenos, poner LUCES, llevar pitos y timbre para ser BICIbles; los que tengan casco, utilizarlo. OJO: LLEVAR NEUMÁTICO DE REPUESTO.
  • Llevar carnet EPS y documento de identidad.
  • TENER UN POCO DE DINERO para cualquier emergencia (salud humana, daño de la bici u otro).
  • Llevar hidratación.

La organización de la SiCLeada no se hace responsable de hechos o accidentes que se generen durante la realización del ciclopaseo.

No peleamos, pedaleamos la ciudad, porque la SiCLeada se disfruta en Familia.

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miércoles, 2 de mayo de 2012

SiCLeada "4Sur" 02.May.2012

En la SiCLeada No.65 estrenaremos el puente 4Sur. Serán 16 kms con hidratación en el Parque Cristo Rey. Si tienes equipo de lluvia, llévalo, el clima es variable.

Recomendaciones:

. Tener la bici este en buenas condiciones: inflar llantas, lubricar cadena, apretar tornillos, tensionar los frenos, poner LUCES, llevar pitos y timbre para ser BICIbles; los que tengan casco, utilizarlo. OJO: LLEVAR NEUMÁTICO DE REPUESTO.
. Llevar carnet EPS y documento de identidad.
. TENER UN POCO DE DINERO para cualquier emergencia (salud humana, daño de la bici u otro).

La organización de la SiCLeada no se hace responsable de hechos o accidentes que se generen durante la realización del ciclopaseo.

No peleamos, pedaleamos la ciudad, porque la SiCLeada se disfruta en Familia.

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Más información en el evento en facebook http://www.facebook.com/events/297597450325424/

miércoles, 18 de abril de 2012

Celebramos el Día Mundial de la Bicicleta


Por: Jorge Iván Ballesteros Toro[1]

El clima en la tarde fue opaco, la amenaza de lluvia era inminente, además una semana antes en la SiCLeada a Bello nos empapamos de pies a cabeza. Con este presagio lo único que podíamos decir era “Es el día de la bicicleta, vamos de celebración, con o sin agua”. Sin titubeos y más, salimos 350 ciclistas dispuestos a la lluvia, el reto eran los 18 kms que tenía la ruta que pasó por la 70, Malibu, Barrio Antioquia, Parque San Pablo, Parque Lleras, Parque El Poblado, Manila, Bolívar, Calle Colombia y Carlos E.

La ruta estuvo tranquila y con uno que otro varado, que no falte. En Barrio Antioquia, un perro mordió a Marisol y nos la mando para el hospital, todos nos preocupamos y preguntamos por el hecho, esperamos que nuestra parcera se recupere de este suceso. Seguimos y las personas se asomaban por las ventanas o salían a la puerta y saludaban, algunos curiosos tomaban fotos y filmaban, otros de los carros y motos preguntaban en el bloqueo “Que es este ciclopaseo, cada cuanto lo hacen, donde se encuentran” y esto era buenísimo, pues los motorizados nos apoyaban –aunque no todos, algunos exclaman y reprochan-. El pedaleo continuó y el premio de montaña al Parque El Poblado y luego al Parque Lleras puso a más de uno a sudar y con la bici en la mano, por fin llegamos y de una hidratación, más que merecida, era el Día de la Bicicleta.

A las 10 de la noche en punto Salimos por la 9 al Parque El Poblado, giramos hacia Manila y el descuelgue hacia barrio Colombia fue buenísimo, solo algarabía, alegría y gozo. Cruzamos por debajo del Metro hasta Colombia y llegamos a Carlos E. Toda la SiCLeada estuvo sin una gota de agua, que apareció al final y nos envió a cada uno para casa.

Celebrar en compañía de la Familia SiCLas el Día Mundial de la Bicicleta no tiene nombre, es una alegoría al caballito de acero, a aquella máquina que nos permite despegar en las dudas y trazar sueños, donde navegar solo requiere del impulso natural para permitir al cuerpo, el espacio y el alma, el paso del aire a través de los sentidos. Al sueño de la vida.

A tod@s gracias por compartir y disfrutar de la SiCLeada, de este proceso que estamos construyendo en conjunto, donde poco a poco vamos sumando por +Bicicletas +Cultura +Ciudad.


La SiCLeada se disfruta en Familia

No importa la edad, no importa la bici, suma la buena vibra.

Hidratación en el Parque Lleras

Entre amigos disfrutamos nuestras bicis.


[1]Profesor de la Universidad de Antioquia, Apoyo en la Coordinación del Colectivo SiCLas y apasionado por la Bici.

jueves, 12 de abril de 2012

Oda a la negrita


Por: Jaime Roldán[1]

Como todos los buenos amores me enamore de vos antes de conocerte. Tu hermano en las clases aquellas de ingles de hace tanto tiempo me contó como habías llegado a sus manos y lo feliz que andaba con vos.

Yo empezaba a fantasear con tenerte, con andar con vos, con rodar contigo por tantos lugares, fue como empezaste a ser una fantasía para mí. Cada vez me llegaban con alguna noticia tuya y yo me emocionaba, a la vez que sabía que sería tan difícil tenerte a mi lado. Era fácil quedar deslumbrado por tu figura.

Por aquellos días se paseaban por estas calles, figurines, imitaciones baratas de tu hermosa figura pero yo seguía con tu imagen, la única, pensando que podía compartir un pedacito de vida a tu lado. Como no quedar preñado con tus formas. Esa piel negra intensa, esa rigidez en tu cuerpo y a la vez una esbeltez que no reñía con tu conjunto.

Había que saberte mirar, siempre he pensado que hay que saber mirar, pienso también con una infinita tristeza que de todos los sentidos que nos han ido aniquilando bajo la uniformidad, la mirada a sufrido una considerable mutilación y el ojo a olvidado captar los detalles, todo para meter en formas generales cuantas cosas podemos admirar. Un leve barrido y la forma queda registrada bajo una ligera mirada. Gordo, feo, bajito, simple, blanco, negro y ya queda despachado el objeto. Podemos dejar pasar por algo lo delicado de unos dedos finos, de pronto, en un cuerpo gordo. Son miles las posibilidades si observamos el detalle, pues a “simple vista” se nos escapa la vida. Fue por todo eso que tu cuerpo me acogió cuando te vi.

Y es que era fácil empezar a mirarte mientras desfilabas tan coqueta y a la vez con ese aire de sumisión pero sobrándote toda la dignidad del mundo, porque aunque te sabias pesada y rígida, te movías con el viento y por supuesto, enamorabas a tu paso. Yo lo sabía, sabía que enamorabas, ya tenías muchos adeptos, no se podía negar que había en muchos eso tan horrible que llaman moda, pero como a mi nunca me ha ido aquello de estar a la moda se que mis amores son naturales y que como dicen los celtas “nunca llego a la hora apropiada…”, siempre tarde, siempre tarde. Tarde llegan los amores, la vida, siempre tarde para ver el barco que acaba de partir, ese que nos iba a llevar al lugar que tanto queríamos conocer, siempre anclado en el puerto, siempre allí tan melancólico viendo como se pierde la vida. Por eso te quería tanto, por eso te anhelaba de esa manera, por eso ardía de envidia en saberte dueña de otro.

Siempre supe que eras vía de escape en este estancado mundo, supe que eras libertad y que tu ser, más allá de lo obvio era movimiento y ligereza. Compañía de siempre, dadora de otros mundos, de miles de espacios, tu cuerpo invitaba pero no consumía, por eso fuiste un amor real.

Yo seguía fantaseando y como todo mal mortal esperaba. Esperar, esperar, esperar, acción tonta y vacía de esta raza. No esperar como puede esperar uno que caiga la tarde, un acto desinteresado, bello, transparente. Esta espera estaba condicionada y tenía un afán enorme. Pero como todo en esta vida, o casi todo, sucede sin pensarlo, en una transacción del destino nos vimos rodando juntos. 

Foto: Jaime Roldán
Mi negra, negra de mis eternos amores, mi compañera de siempre, la de tantos trayectos a la felicidad, la de ninguna caída más que la del juego y aquella vez que nos apalearon, la inmaculada, la coqueta que levanta miradas y recibe propuestas indecentes en mi presencia, la que sale contoneándose y no se deja comprar, la que sabe lo que vale y por que lo vale, la que no se presta, la que no carga más que con su peso, esa negra sin par es mi bicicleta.

Bicicleta mujer, capricho de ser, ruedas grandes para navegar, guardabarros para la elegancia y el estilo, melodías al pasar, vieja campana que ya no esta, comodidad para transitar, mantequilla sobre el pavimento. Cuantas cosas no hicimos cuando nos vimos juntos, de cuantos caminos no fuimos testigos en el cansancio y la fatiga de quien todavía no sabe transitar, pero que viaja despacio y como dice el maestro González “se detiene donde lo coja el amor”.

El amor en tan diferentes formas de cómo lo puede ver cualquiera y con vos si que lo vi diferente, por ejemplo en estas eternas noches de Medellín, camuflándonos por los paisajes urbanos al son de cualquier tonada, en esas escapadas que duraban horas recorriendo esta ciudad como fantasmas para escapar del asecho de la casa. O que decir de los trayectos que creímos eternos pasando de un municipio a otro por fronteras invisibles, mirando al frente un camino que se hacia eterno como esos cuerpos de mujer que se creen infranqueables para luego pasar suavemente por el lomo del asfalto y sentir esa hermosa sensación de placer rozar ese cuerpo, coronar, sentirse en la cima del mundo y disfrutar.

Ya no quiero recordar más por el momento, quiero quedarme con este buen sabor de boca de tu presencia y tu memoria, pues llega el momento de decir hasta pronto ya que en ti no caben los adioses, es el tiempo de dejarte en buenas manos, en las mejores que puedas quedar mientras a mi me es dado imprimir otro peso en mi vida y rodar con otro aire por caminos insospechados donde tu esencia me acompañara.

Negra de mis amores y mis andanzas hemos de volver a encontrarnos y seguir andando, para decirle al mundo que la lentitud y el movimiento se ven mejor desde tu lomo, en dos ruedas y esos caminos que ilumina tu farola.

Rodando hasta siempre, Mi Negra.



[1] Jaime es amigo de la SiCLeada y nos comparte este texto que hace parte del libro “Suramérica Rodada”. Disponible en: http://erransaudade.blogspot.com/

SiCLeamos bajo la lluvia


Por: Jorge Iván Ballesteros Toro[1]

Agradable soñar con días en primavera, sería chévere, pero vivimos en el trópico y la variabilidad climática es permanente, máxime cuando le sumamos efectos provocados por el hombre como el cambio climático y otras cosas más, lo mejor de todo es que Colombia es potencia por naturaleza.

La SiCLeada ha pasado por muchos lugares de Medellín y el Valle de Aburrá y durante los 63 recorridos hemos notado que los miércoles la lluvia ha sido poca, no obstante, que recordemos, llevamos como 5 salidas donde el agua nos ha acompañado. El 11 de abril de 2012 no sabemos si fue la niña o su parcero el niño, pero el hecho fue que de principio a fin SiCLeamos bajo la lluvia, pues los pronósticos no sirvieron ni la llamada a un amigo “tranquilos, en Bello no está lloviendo”.

En el parque de Bello. Y si, el perro también hizo parte de la SiCLeada durante todo el recorrido.
Más de 80 jinetes en sus caballitos de acero se le midieron a los 26 kms de la SiCLeada “Bello” y desafiaron milímetros de agua. Los parceros de Cypress Bike Club nos recibieron empapados y nos acompañaron en su ciudad. En la hidratación las panaderías cercanas se llenaron, necesitábamos calorías, pues nos estábamos entumiendo. Luego celebrando el regreso bañados de alegría.

La foto de celebración en la llegada a Carlos E. Ya eran como las 23:00 hrs.
Al final en Carlos E, la foto de una buena etapa, luego hacia casa, baño y remedio casero de agüita caliente con miel y limón “made in La Abuela”, cama, cobijas y un buen sueño.

SiCLeamos bajo la lluvia, buena vibra.

Compartiendo

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Colofón:
Un saludo a Don Rodrigo, quien nos cuenta cada 8 días, por su cumpleaños. 

[1]Apoyo Coordinación Colectivo SiCLas, Prof. UdeA y parcero de la bici a todas partes.

miércoles, 11 de abril de 2012

SiCLeada "Bello" 26 kms de buena vibra

Vamos de SiCLeada. Bicis en buen estado, protección para la lluvia y tod@s con buena vibra. 
El reto de los 26 kms a Bello. Cruzamos el puente Horacio Toro, después el puente Barranquilla y por la regional vamos a Niquia y luego al parque de Bello. El regreso por la regional.

martes, 10 de abril de 2012

Un hombre en Bicicleta


Por: Bob Bernard Palacios[1]

Bob Bernad en el parque Boston. 
“Tengo la rara costumbre de un ciclista urbano, pues raramente me detengo a reflexionar sobre lo que ha causado la bici en mi cuando estoy con ustedes”.

Digo uno, dos y tres e inicio a pedalear, me voy con el viento, con la suerte que es amiga y pasajera en todo momento de mi rodar por la ciudad, ya sabemos que los autos nos miran feo - bueno, no todos-, pero es porque aun su asombro no es medido ante 400 personas rodando en bicicleta por las calles. Los conductores de carros y motos están acostumbrados a un transitar deprisa, a velocidades que asustan a los propios y extraños, en una ciudad que está trabajando duro para dejar de tener mala fama y pretende ser la más educada.

La Bicicleta dentro de todos los inventos hechos por el hombre nunca ha dejado de estar de moda, por algo será que desde el más chico hasta el más viejo se arriesga a dar el primer pedalazo y aventurarse a un mundo mágico.

Solo quien elige usar la bici como medio de trasporte ya sea hombre o mujer está cambiando en buena parte el mundo, lo demás es de admirar. Si me ponen a elegir entre una bici y una moto de regalo, elijo la Bici; si me dan a elegir entre un carro y una Bici, elijo una buena Bici.

“+ Amor – motor, por la carretera, por donde, por la carretera”
“Todos con las manos en el aire, todos con las manos en en el aire, 
en el aire, en el aire”
“No contamina ni usa gasolina”

Los anteriores son cantos que cada miércoles sirven de aliento a los que asisten a la SiCLeada que organiza el Colectivo SiCLas,  cantos que espero repitan conmigo para que nunca caiga la energía de la SiCLeada, saben ¿Por qué? Porque no se imaginan como esto motiva a otros a usar su bici cada vez que nos ven pasar. Quien creería que una aventura de unos pocos ahora sea de cientos y en eso estamos trabajando para materializar esta idea, la cual tenemos rodando en nuestras cabezas, con una sincera emoción puedo decir que nos lo merecemos.

Ya todo está dado y no es suerte, es trabajo y disciplina. No es sencillo, más cuando contemplamos a cientos de personas rodando con nosotros desconociendo las recomendaciones previas, el esfuerzo por crear una buena ruta para que todo esté bien a la salida y al regreso. El equipo de logística cada día se preocupa por este detalle, quiero agradecer a Mauro, Jairo, Marisol, Luis, a Jorge, a los ruteros que cierran calles y a tod@s los que cada miércoles hacen de la SiCLeada nuestro espacio de ciudad.

Así como llegue me puedo ir, por la carretera ¿Por dónde? Por la carretera, pero feliz, siempre dejando toda la buena energía por donde paso. Si hoy me preguntan qué hago respondo “Pedaleo mi vida para llegar a algún lugar”.

No dejare de admirar las Bicicletas y su perfección, a las personas que las montan, a las mujeres todas hermosas por arriesgarse.

Para mí y creo que para muchos la Bicicleta es una maquina que genera a cada pedalazo muchos placeres.

UNO SOLO MUERE CUANDO LO OLVIDAN…

Pedaleando por Medellín
Calle arriba, calle abajo.

Bob.


[1]Coordinación Colectivo SiCLas

martes, 27 de marzo de 2012

SiCLeada Hora del Planeta 2012

Te retamos a que formes parte del 60+ más grande de La Hora del Planeta.

Nos encontramos el sábado 31-Mar-2012 a las 6:30 pm. en el Barrio Carlos E Restrepo para llegar a las 8:00 pm al Parque de Los Deseos, tras lo cual dará comienzo a la celebración con un concierto a cargo de la Orquesta Filarmónica de Medellín. 



Sumando por +Bicicletas +Cultura +Ciudad

lunes, 26 de marzo de 2012

Barrio en bici

Por: David Rendón Peláez[1]

Medellín es una ciudad no muy grande
pero siempre en movimiento,
una ciudad ágil, rápida,
una ciudad industrializada.

Hagamos una pausa.

En medio de los carros y los edificios hay un mundo por vivir,
un paisaje y un aire por disfrutar.

Tomemos la bicicleta para ir al trabajo o a la universidad,
hagamos la diferencia.

Mi barrio en bici

[1] Estudiante Comunicación Audiovisual y Multimedia de la Universidad de Antioquia. Enlace en vimeo http://vimeo.com/user7984115

viernes, 23 de marzo de 2012

REMANGATE : +Bicis -Minas

DÍA INTERNACIONAL PARA LA SENSIBILIZACIÓN CONTRA LAS MINAS ANTIPERSONAL


El objetivo es sensibilizar sobre las minas antipersonal y soñar que algún día Colombia deje de ser visto como el segundo país con mayor número de nuevas víctimas por este hecho en el mundo. 

Tu apoyo es fundamental, se parte del cambio. 

REMANGATE +Bicis -Minas